Um dos mais famosos carros clássicos, um ícone do automobilismo. Essas palavras são o que descrevem o fusca, um grande carro, que teve várias versões, inclusive um que era ‘’anfíbio’’. O último produto desta saga que atravessou gerações foi produzido em 2003, no México. O automóvel recebeu honras e até um coral instrumental, pondo fim a mais de meio século de trabalho.
A história do fusca é um tanto interessante. Ele teve a influência nada mais, nada menos que o pior ditador de todos os tempos: Hitler. Isso mesmo. Ele contribuiu para que a história do carro desse certo. Como o capô era pequeno, o motor foi levemente inclinado, para que assim ficassem alguns poucos centímetros de sobra.
Volkswagen Fusca
Há vários aspectos no fusca que o marcaram para sempre, como a janela traseira bi – partida, a versão que foi lançada nos anos 60 que a roda possuía uma faixa branca etc. Por ser uma raridade, o seu preço no Brasil, depois de reformado, ultrapassa os 50.000 reais.
