As alterações oriundas do novo Código de Trânsito criado em 1998 geraram sérios problemas para os condutores de trailers e motorhomes. Com a alteração, para dirigir um trailer passou a ser exigida habilitação na categoria E, que é a mesma dos motoristas de carretas e para os motorhomes categoria D, que é a dos motoristas profissionais.
O problema ocorre porque nossa legislação foi baseada na legislação dos Estados Unidos e houve um equivoco na tradução, já que nos EUA, a palavra trailer refere-se as carretas de carga (de 20 a 30 metros de comprimento). Por lá não há uma categoria especial exigida para pilotar os trailers rebocados por carro de passeio (por lá chamados de travel trailer).
Essa confusão de tradução fez com que se exigisse habilitações profissionais para que se reboque um pequeno trailer (o Brasil é o único país que faz essa exigência) o que encarece em muito a obtenção da licença e prejudica o setor, como pôde-se observar com o fechamento de diversas fábricas que não suportaram a queda na demanda.
