A resposta mais curta e mais simples é: dois pistões. A diferença que eles fazem é discutível. O V-6 é um motor de seis cilindros, e um V-8 é um motor de oito cilindros. Um motor V-6 tem 3 cilindros em cada lado, e ambos os lados estão em ângulo de distância do centro do motor, formando um “V”. Os motores V-8 são da mesma forma, mas oferecem 4 cilindros em cada lado. Algo a se notar é que os motores V-6 são instalados de forma diferente dos motores V-8. Os motores V-6 estão ligados de modo que os cilindros são perpendiculares ao pára-lamas do carro.
V6
Se você “abrir o capô” e olhar bem o motor do carro, os cilindros estão na direita e à esquerda dele. Em contraste, motores V-8 são muito maiores, por isso são colocados dos lados. Se você está de frente para o motor, os cilindros estão no topo e no fundo, que corre paralelo ao pára-lamas. Os carros com motores V8 têm mais poder e potência, o que significa uma melhor aceleração.
Potência Ou Valores
Então, um motor V8 vai lhe dar mais potência, mas a que preço? Um motor V8 tem 8 cilindros que proporcionam muita energia, mas o consumo de combustível é muito alto. Um motor V6 tem 6 cilindros e não tem tanta potência, mas gasta menos combustível.
Um motor V4 tem 4 cilindros com ainda menos potência, mas um rendimento muito melhor de quilometragem. Neste caso, um SUV com um motor V8, quando conduzido exatamente o mesmo SUV com um motor V6, deve ter a melhor quilometragem por litro, além de cavalos extra, para uma melhor aceleração, se você precisar dela. Alguns motores V8 têm mais torque. No entanto, muitos motores V6 podem ser ajustados para ter um melhor torque em baixa gama.
V6 e V8
Qualidade
A qualidade varia de acordo com origem: alguns são muito bons e outros muito ruins. Por exemplo, o motor Chevrolet evoluiu para ser muito confiável, com bom desempenho e durabilidade quando aderiu a injeção eletrônica de combustível.
A maioria dos motores V8 americanos tem um bom valor de mercado em relação aos motores construídos em outras partes do mundo. Os motores construídos para fora tendem a custar duas vezes mais que os motores americanos.
Um V6 é muito mais caro, pois a maioria deles são construídos no Japão e na Europa por vários fabricantes. Uma exceção é o motor Buick 3800, que foi originalmente concebido em 1961 e pode ter sido usado em mais carros do que todos os motores V6 combinados.
V8
Este V6 é relativamente barato para reconstruir e geralmente aguenta muita quilometragem antes de precisar de grandes reparações. A grande verdade é que você deve procurar o que lhe atenda melhor, o peso, o custo e a velocidade a mais do V8 ou o alto custo da manutenção de um V6…. pense e faça sua escolha!
