Reclamando da segurança das estradas brasileiras? É que você ainda vai conhecer o que de pior há nas ligações “rodoviárias” do mundo.
Caminho de Los Yungas
Essa com certeza é a pior estrada do mundo, pertencente às rodovias da Bolívia. O caminho a cidade de Los Yungas, é conhecida como “a estrada da morte”. Em 1995 recebeu o nada agradável título de a pior estrada do mundo.
Construído em 1930 por prisioneiros paraguaios, a estrada tem 64 quilômetros e foi aberta na lateral de uma cadeia de montanhas a quase cinco mil metros de altitude (!). Em meados de 2007 o Governo Boliviano inaugurou a rota alternativa de Cotapata – Santa Bárbara, mas muitos motoristas ainda utilizam o velho e perigoso caminho por ser a alternativa mais rápida de acesso.
Ela é assim chamada por ser o palco do pior acidente rodoviário da história da Bolívia, quando em 1983 um ônibus abarrotado com mais de 100 pessoas despencou da pista, matando os passageiros em sua totalidade. Para se Ter uma idéia, anualmente a taxa de mortalidade fica em torno de 200 a 300 pessoas, o que proporciona um verdadeiro amontoado de cruzes nas beiradas da rodovia.
Perigo
Top Top
A estrada liga a cidade de La Cumbre, situada a 4670 metros acima do nível do mar, até Yolosa, a 1100 metros de altitude. Como não poderia deixar de ser, o caminho é todo inclinado, com curtos trechos planos.
Por ser construída à beira de montanhas, o perigo rodeia por todos os lados, mas especialmente do alto, onde a época de chuvas propicia o deslizamento de encostas e por baixo, com os desfiladeiros. Como se não bastasse tudo isso, os carros circulam em mão invertida, alinhando-se à esquerda. Isso ajuda a quem está fazendo a subida, pois permite uma maior visualização da estrada.
Alguns trechos da estrada não permitem a passagem de dois carros, a preferência se dá a quem está fazendo a subida, mesmo que para isso, quem esteja descendo precise dar ré. A velocidade é de 30 Km/h, causando imenso desgaste aos veículos, com inúmeros problemas mecânicos até mesmo no motor, devido a dificuldade para fazer a queima do combustível.
Trecho
Queda Livre
Somente os primeiros vinte quilômetros são asfaltados até o povoado de Unduavi, a partir daí, somente terra e cascalho em uma pista sinuosa e estreita, com largura variando entre míseros 4 e 7 metros. Não existem acostamentos ou muretas de proteção contra quedas, estas que por sinal podem chegar a seiscentos metros.
O clima de tensão é inevitável, pois além das dificuldades do caminho a neblina ainda reduz a visibilidade e as constantes chuvas deixam a pista escorregadia.
Em alguns trechos pequenas cascatas caem da montanha sobre a pista. Com toda a água escorrendo há o risco de deslizamentos de pedras e de a pista arenosa ceder nas beiradas.
Estrada
