O Brasil é um país que tem por costume o cultivo de transporte via terrestre, isto é, através de automóveis que se deslocam por rodovias e estradas. Automóveis estes que são de todas as idades, estados de conservação e tipos, como o caminhao 1113. E estas rodovias e estradas brasileiras são em grande número de quantidade e extensão. Estima-se que exista hoje cerca de 57.000 Km (cinqüenta e sete mil quilômetros) de extensão em estradas e rodovias brasileiras, o que, muito embora se revele como um número espantoso em tamanho, ainda sim não está apto para atender toda a demanda requisitada pelo país. Isso porque anualmente mais de 1.300.000.000 (um bilhão e trezentos milhões) de pessoas se utilizam dessa malha rodoviária para se locomover. Malha rodoviária esta que diariamente é utilizada no país pelos seus mais de 45.000.000 (quarenta e cinco milhões) de veículos entre Carros, e Motos, assim como veículos de grande porte como os Ônibus e caminhões.
Vários são os fatores que contribuem para o avanço deste grande número de veículos existentes hoje na frota brasileira, dentre eles, o que mais impulsiona é a imensa demanda de ofertas de automóveis para a venda. Para se ter uma idéia, no ano de 2008 a produção de Automóvel Novo quase atingiu a casa das 3.000.000 (três milhões) de unidades produzidas, o que corresponde a um crescimento de mais de 30% de produção em relação ao ano de 2007, cuja produção contou com pouco menos de 2.500.000 (dois milhões e quinhentos mil) veículos fabricados. Devido ao grande número de Carretas disponibilizadas para a venda, a concorrência entre as lojas e concessionárias de veículos de grande porte foi acirrada, o que propiciou a troca de Caminhões Antigos, como os velhos e conhecidos caminhões 1113, por outros novos com tecnologia avançada.
Todavia, vale ressaltar que, ao se falar em Sistema de Transportes no Brasil, não se pode deixar de mencionar a grande atuação do caminhão 1113 nas estradas e rodovias brasileiras. Referido veículo trata-se de um autêntico Mercedes-Benz, que por décadas vigorou nos transportes de cargas no Brasil. A sua comercialização teve início aqui no país ainda antes de 1970, vigorando até meados de 1989. Todavia, mesmo depois de encerrada a produção de caminhões 1113 novos, o mercado de venda de Caminhões ainda sim continuou tendo uma forte influência pelas negociações em torno dos Mercedes 1113 usados.
O caminhao 1113, com seu motor Mercedes que gera uma potência de 130 cavalos, possui uma capacidade de carga equivalente a 11 toneladas. Ele pode ser encontrado na sua versão Toco com dois eixos, ou na versão Tuck ou Trucado, com três eixos. A sua estrutura pode ser das mais variadas possíveis, como Caminhões Baú, carroceria de madeira, do tipo pipa, para o transporte de líquidos com segurança, do tipo basculante, ônibus, dentre outras.